Outback 2019. s 2.5i motorom i CVT mjenjačem, nakon 120.000 km. Tri zime iza njega, redoviti servisi i nijedan ozbiljniji kvar. Na autocesti je stabilan i miran, potrošnja oko 8 litara, a zimi na snijegu simetrični pogon radi posao bez razmišljanja. Ono što bih savjetovao svakome tko gleda rabljeni primjerak: provjeriti povijest servisa mjenjača i stanje prednjih ovjesa, jer to su prve stvari koje se osjete na dužem vlasništvu.
Karla Juriša · vlasnica Outbacka 2019.Feedback on Communication and Setup
Kad sam se javio u vezi s rabljenim Foresterom, nisam očekivao da će mi netko odvojiti pola sata i objasniti što zapravo gledam pod haubom. Upravo to se dogodilo, pa ovaj dojam pišem iz praktične perspektive, ne kao opću pohvalu.
Prije dolaska poslao sam nekoliko pitanja mailom: povijest servisa, stanje lanaca, zadnji veliki servis i zašto je auto uvezen. Odgovor je stigao isti dan, bez uopćenih rečenica. Dobio sam popis radova s kilometražom i datumom, što mi je kasnije pomoglo kod provjere u servisu.
Sam pregled automobila trajao je duže nego što sam planirao, ali na dobar način. Prošli smo zajedno vožnju po makadamu i kraću dionicu autoceste. Jasno su mi rečene granice: gdje je automobil odličan, a gdje treba očekivati trošak u sljedećih godinu dana. To je rijetkost, jer većina prodavača šuti o onome što nije idealno.
Ono što mi je najviše značilo jest transparentnost oko pripreme vozila. Umjesto paušalnog "sve je pregledano", dobio sam konkretan popis zamijenjenih dijelova i onoga što je ostavljeno za sljedeći servis. Znao sam točno na čemu sam i što me čeka, što je kod kupnje rabljenog automobila najvažnije.
Komunikacija nakon preuzimanja također je bila korektna. Kad sam se javio s pitanjem oko zimske gume i felge, dobio sam savjet koji odgovara konkretnom modelu, a ne generičku preporuku. Za nekoga tko ne želi improvizirati, to je razlika između mirne glave i nepotrebnih troškova.